在2023年半导体波澜壮阔的竞争格局中，有一家半导体公司业绩表现非常亮眼，这就是英飞凌科技。得益于低碳化和数字化战略的合力驱动，英飞凌科技在2023年实现了创纪录的营收和利润，全球总营收超过了163亿欧元，同比增长15%;利润达43.99 亿欧元，同比增长30%。可再生能源、电动汽车(尤其在中国)和汽车微控制器领域的半导体结构性增长势头不减。
在此背景下，英飞凌汽车电子事业部在2023财年也表现优异，整个部门创造的营收超过了82亿欧元，在公司总营收中占比高达51%。根据TechInsights发布的数据，在2022年汽车半导体市场上，英飞凌以12.4%的市场份额高居榜首。在中国市场上，英飞凌的市场份额也以13.8%的比例高居第一。我们特别采访了英飞凌科技高级副总裁、大中华区汽车电子事业部负责人曹彦飞，请他为我们总结英飞凌汽车电子事业部在过去一年的表现并对2024年的业务发展进行展望。
无论是产量、还是市场的渗透率，中国新能源汽车市场的增长都是非常迅猛的。根据市场研究机构Counterpoint的研究报告，2023年，中国新能源汽车(NEV)销量将突破800万台大关，在全球NEV中的占比也将大幅攀升。新能源汽车市场的高速发展，极大推动了汽车半导体的增量发展。预计纯电动车的单车半导体价值量将从2023年的约1,300美元，有望上涨到2030年的2,000美元。在这一背景下，曹彦飞表示，发展迅速的新能源汽车半导体应用可以分为几个领域，分别是功率半导体、智能化和自动辅助驾驶需要的半导体、推动网联化的半导体。因此，英飞凌围绕这三方面的应用，构建了完整的、全面的、系统级的车用半导体解决方案。
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